- Новости
- О Петросовете
- Депутаты
- Структура Петросовета
- Документы
- График приема
- График постоянных комиссий
- Порядок рассмотрения обращений граждан
Видео-новость
8 апреля 2025
Видео: Музей военной истории открылся в самой большой школе Петрозаводска
Фуры угрожают безопасности людей
Представители горсовета провели рейд по жалобам петрозаводчан на небезопасность дворовых и примыкающих к школам и детским садам территорий, а также другие неудобства, связанные с большегрузным автотранспортом возле магазинов, расположенных в многоквартирных домах и рядом с образовательными учреждениями города.
Дом №12 на Октябрьском проспекте буквально окружен магазинами: с одной стороны - «СемьЯ», с другой – «Славмо». «Нередко скапливается столько машин, что приходится лавировать между ними. Ситуация осложняется тем, что во дворе нашего дома находится детский сад, по пешеходному переходу дети ходят в 29-ю школу… Асфальт на тротуаре, на подходе к нашему дому и во дворе разбит большегрузным транспортом. Нарушаются наши права на безопасную среду. Мы дышим выхлопными газами!», - жалуется председатель совета дома №12 Галина Юшкова.
Другой микрорайон Петрозаводска, но не менее показательный пример – магазин «Дикси», расположившийся в доме №43 по улице Калинина. «Разгрузка товара ежедневно происходит со двора! Машины – 20 тонн - перегораживают вход и выход из подъезда в утренние часы. Разворачиваясь на месте, разрушают асфальт. Так мы мучаемся уже на протяжении четырех лет», - свидетельствует Ольга Аксенова. Еще один адрес - улица Фролова, магазин «Пятёрочка». За магазином – школа и детский сад. «Недавно ребенка уже сбили. Слава Богу обошлось без видимых повреждений! Будем ждать следующих несчастий!?», - спрашивает жительница микрорайона Марина Каплун.
Аналогичная картина на Древлянке - новое здание магазина «Магнит» на бульваре Интернационалистов построено впритык дороге, фуры с товаром закрывают проезжую часть полностью, не давая проехать автомобилям к детскому саду, к школе и к жилым домам. Из-за этого машины начинают объезжать препятствия по тротуару, что очень опасно для людей. «Ровно перпендикулярно дороге проходит тротуар с переходом. Здесь тысячи людей ходят, а фура полностью загораживает переход, поэтому каждый рискует быть сбитым на этом участке. Видимость нулевая в прямом смысле этого слова. А ведь здесь переходят дорогу и маленькие дети, поскольку буквально в метре - детский сад», - возмущается Станислав Гайдук.
- Эта проблема сегодня характерна практически для всех микрорайонов города: что Октябрьского проспекта, что Голиковки, что Кукковки или Древлянки, - говорит председатель Петросовета Олег Фокин, который лично объехал все вышеперечисленные адреса, чтобы на месте ознакомиться с обстановкой. В ходе инспекционной поездки он сообщил, что для решения проблемы при горсовете будет создана специальная комиссия, в которую войду все компетентные и заинтересованные стороны. - В её деятельности, помимо депутатов, представителей исполнительной власти, ГИБДД, коммунальных и служб по благоустройству города, должны принимать участие, в том числе, и коммунальные участковые, которые в Петрозаводске уже появились, но только начинают работать. Я думаю, здесь они нам в помощь и смогут проявить себя в полной мере, поскольку этой комиссии предстоит рассмотреть фактически каждый двор в городе: во-первых, в плане обеспечения безопасности жителей, во-вторых, по его благоустройству. Понятно, что автотранспорт где-то должен разгружаться, но ездить при этом по тротуарам рядом с домами, где первые этажи занимают магазины, недопустимо. Приоритетом здесь являются интересы и права жильцов», - отметил спикер Петросовета.
По словам Фокина, есть несколько путей для оперативного разрешения ситуации. Где-то необходимо просто установить запрещающие знаки или искусственные препятствия, чтобы фуры не заезжали во двор, где-то, возможно, на первых порах должен быть спланирован и согласован график выгрузки товара. Можно также определить карту заездов в некоторые дворы, как то, например, сделано для мусоровозов «Автоспецтранса», забирающих бытовые отходы с контейнерных площадок.
Однако, в корне и на долгосрочную перспективу эти меры проблему решить не в состоянии, а способны лишь приглушить её на время, уверен председатель Петросовета. Нужна более радикальная политика:
«В идеале, надо вновь поднимать вопрос о создании неких перевалочных баз, чтобы 20-тонные фуры не заезжали во дворы. В большинстве городов России уже обозначены условия, при которых существуют перегрузочные стояночные комплексы - логистические центры, откуда в маленькие магазины товар доставляется небольшими машинами».
