«Жителям города – социальный тариф»

 

 На пикет около здания правительства собралось около 200 человек. Часть из них в руках держали транспаранты с лозунгами: "Жителям города - социальный тариф на проезд", "Новый губернатор - надежда Карелии", "Городскому электротранспорту - финансовую республиканскую поддержку", «Петрозаводск и Карелия – едины».

 Как сообщил директор ПМУП  "Городской транспорт" Вадим Сухарев, предприятие сегодня имеет задолженность порядка 40 миллионов рублей. Эти долги тянутся еще с тех времен, когда пассажирскими перевозками занималось "Троллейбусное управление".

 - Тариф на проезд в Петрозаводске самый низкий на Северо-Западе. В Мурманске он - 16 рублей. Такая же цена в Вологде. Сейчас все зависит от республиканской власти. Если до 1 июня средства не поступят, мы будем работать в убыток. А в убыток долго предприятие проработать не сможет", - заявил Сухарев.

 Он добавил, что местные власти  Петрозаводска уже выполнили свою часть обязательств – решением депутатов горсовета предприятию выделено 70 миллионов рублей из муниципального бюджета. Однако республиканские власти пока не перевели средства со своей стороны.

 - Этот пикет как раз и призван привлечь внимание властей республики к нашим проблемам. Деньги нужны и для того, чтобы могли индексировать зарплаты. С начала года мы их уже проиндексировали на 5%, чтобы мы могли рассчитываться по долгам", - добавил директор "Городского транспорта". 

 

Как рассказал депутат Петросовета, член постоянной комиссии по управлению муниципальным имуществом, землепользованию и транспортному обслуживанию  Геннадий Боднарчук, по заключению экспертной комиссии, экономически обоснованный тариф для троллейбусных перевозок в настоящее время составляет 20 рублей. Однако такая цена не по карману большинству горожан, пользующимся общественным транспортом. В основном это малообеспеченные и наиболее социально незащищенные категории граждан. Поэтому решением городского депутатского корпуса предельный тариф на одну поездку в троллейбусе установлен в размере 12 рублей. Компенсировать межтарифную разницу необходимо за счет бюджетов.

 - Общественный транспорт во всем мире — это социально направленная сфера бизнеса, которая дотируется из бюджета, - отметил Геннадий Боднарчук, - Чтобы сохранить и развивать троллейбусное сообщение в Петрозаводске, обязательно нужна государственная поддержка.