Мобильный избиратель Дистанционное голосование на выборах Президента России ВконтактеАдминистрация Петрозаводского городского округаПравительство РК100-лет ПетросоветуПетрозаводск - город воинской славы

Поиск депутата

Видео-новость

22 февраля 2024
Видео: Более 150 участниц присоединились ко второму городскому собранию Совета женщин Петрозаводска

Видео-трансляция

Камера 1

Пилотный проект транспортной реформы планируется запустить в Петрозаводске уже в следующем году

Реализацию транспортной реформы обсудили сегодня на еженедельной открытой городской планерке с участием депутатов  Петросовета. Администрация города планирует заключить три первых муниципальных контракта с перевозчиками и перевести на регулируемый тариф автобусные маршруты № 5, 14 и 29.

Тематический доклад на совещании представила Заместитель главы города – председатель комитета ЖКХ Юлия Мизинкова. Он напомнила, что с конца 2021 года подведомственное федеральному Минтрансу учреждение «РосДорНИИ» занималось разработкой комплексной схемы организации транспорта в Петрозаводске. По итогам работы создана карта новых маршрутов, которая подготовлена с использованием метода математического моделирования, а также финансовая модель деятельности общественного транспорта.

На основании полученных наработок и благодаря финансовой помощи Правительства Республики Карелия со второго квартала 2023 года планируется организовать переход на регулируемый тариф и заключение первых брутто-контрактов на маршрутах автобусов №5, №14 и №29, которые обеспечивают транспортное сообщение с отдаленными районами Птицефабрика, СКЗ и Соломенное.

В рамках контрактов, отметила Юлия Мизинкова,  планируется предусмотреть требования к профессиональным качествам водителей, наличию форменной одежды, обеспечению санитарного состояния транспортных средств, соблюдению интервалов движения и многих других. Кроме того, переход на новые условия работы предполагает и обновление подвижного состава, а на 14-м маршруте - запуск автобусов большого класса. Конкурсные процедуры по определению перевозчика планируется провести уже в январе следующего года. В дальнейшем, по результатам анализа пилотной версии реформы и при наличии требуемого финансирования, будут сделаны выводы о ее реализации на других маршрутах в последующие годы.

В сегодняшнем открытом планерном совещании приняли участие Председатель Петрозаводского городского Совета Надежда Дрейзис, зампредседателя Петросовета Александр Ханцевич, а также депутаты Виталий Остапчук, Сергей Ильин и Андрей Ушаков. В рам ках обсуждения доклада народные избранники задали уточняющие вопросы и высказали свои предложения о реализации транспортной реформы в карельской столице.

Так, Сергей Ильин отметил, что наибольшее количество жалоб от жителей отдаленных районов города поступает на режим работы перевозчиков в вечернее время.

«Улучшится ли ситуация после введения изменений на 5, 14 и 29 маршрутах?» – поинтересовался депутат городского Совета  по округу №1. Руководитель комитета ЖКХ Петрозаводска сообщила, что расписание будет сформировано и определено уже по итогам муниципальных контрактов, заключенных с транспортными компаниями. Предварительно планируется, что заключительный рейс автобусы на Птицефабрику, СКЗ и Соломенное будут совершать в 22.30.   

Заместитель председателя постоянной комиссии Петросовета по ЖКХ Виталий Остапчук уточнил, рассматривает ли Администрация вариант создания своего муниципального предприятия, которое могло бы взять на себя автобусные перевозки по городским маршрутам.  Юлия Мизинкова рассказала, что данный вопрос прорабатывался, однако затраты только на закупку подвижного состава для МУП, по предварительным оценкам, составят порядка 1,5 млрд рублей. Сегодня средств для субсидирования данного проекта ни в региональном, ни в городском бюджете нет.    

Руководитель комиссии по ЖКХ Андрей Ушаков попросил рассказать о перспективах расширения контактной сети и строительства нового троллейбусного парка при реализации транспортной реформы в Петрозаводске. По словам докладчика, при разработке новой модели «РосДорНИИ» подготовила ряд предложений по развитию необходимой инфраструктуры. В настоящее время на федеральном уровне обсуждается вопрос о создании специальной программы, предусматривающей финансовую поддержку муниципалитетам на развитие инфраструктуры городского наземного электротранспорта. «Как только до субъектов РФ будут доведена информация об условиях участия в данной новой программе, с учетом уже имеющихся наработок, Администрация примет в ней участие и подаст заявку», - сказала Юлия Мизинкова.  

Подробнее о реализации транспортной реформы – в презентации.